Segunda leva de dicas navais, publicadas em 2010 no tuíter. Para os posts não ficarem tão longos, agora as dicas navais serão agrupadoas de 20 em 20.
51. Uma carreta carrega 40t. Grandes navios graneleiros carregam a mesma carga que 10 000 carretas. Enfileiradas, seriam 200km!
52. Cada minuto (1/60 grau) nas coordenadas de latitude do globo terrestre equivale a 1 milha náutica (1852m).
Definição de milha náutica.
53. A onda crítica (que provoca os maiores esforços estruturais) tem em geral comprimento da mesma ordem do comprimento do navio.
54. Navios devem apresentar uma luz de bombordo, de cor encarnada (vermelha), e de boreste, de cor verde. E na popa, amarela.
55. Não vá trabalhar na BP. As perspectivas do futuro da empresa não são nada alvissareiras...
Um dos "novos logos" da BP, depois do acidente no Golfo do México.
56. Um motor de grandes navios de carga pesa centenas de toneladas e precisa ser colocado no navio no começo da construção, senão não terá como entrar depois.
57. Plataformas fixas no solo só são viáveis até profundidades de aprox. 400m. A partir disso, usam-se plataformas flutuantes e amarradas.
58. O bunker é o combustível típico dos grandes navios. É uma das frações mais pesadas do petróleo.
59. A IMO (International Maritime Organisation) é tipo a FIFA dos mares: regula tudo e é superpoderosa.
60. Barcos de fibra de vidro são feitos em moldes; camadas de tela e de resina são colocadas alternadamente. O processo é, em geral, manual.
Barco fabricado pela Intermarine. É feito de fibra de vidro.
61. Os EUA têm 11 porta-aviões operando. São "instrumentos de paz e liberdade" #paradoxo
62. Algumas embarcações usam jatos d'água para propulsão (ex: lanchas e jet-skis), pois eles são mais seguros e manobráveis.
63. Confuso com diferenças entre wharf, pier e dock? veja http://tiny.cc/dbobw http://tiny.cc/1sobg http://tiny.cc/xs871
64. Cascos de navios são soldados e não rebitados. Isso porque é mais fácil de projetar e construir e há maior segurança estrutural.
Casco de navio feito com chapas soldadas.
Fuselagem de um avião, feita com chapas rebitadas. Cada bolinha é um rebite.
65. Submarinos nucleares podem ficar por meses debaixo d'água. Sua única limitação é a capacidade psicológica da tripulação.
66. O porto de Itaqui (Maranhão) apresenta enormes amplitudes de marés, que chegam até a 8m.
67. A proa bulbosa (http://tiny.cc/a2buv) serve para diminuir a resistência ao avanço dos navios.
68. Empregos na indústria naval no ano 2000: 1900. Empregos em 2009: 46500. Viva o governo Lula.
69. O lifting cost médio da Petrobras ficou em US$9,79/barril no ultimo trimestre (custo médio de trazer o petróleo à superfície).
70. Navios podem ser edificados em diques secos, que são inundáveis.
70. Navios podem ser edificados em diques secos, que são inundáveis.
Exemplos de diques secos.
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